جزئیات محصول:
|
نام: | محور راه آهن | گیج ریل: | 1000 میلی متر |
---|---|---|---|
بار محور: | 25 تن | طول محور: | 1803.4 میلی متر |
فاصله مرکز تحمل: | 1549.4 میلی متر | مواد: | LZ50 ، AAT درجه F ، EA1N ، EA4T ، IRS 16/95 |
برجسته کردن: | محور قایق,محور واگن,wagon axle |
محور راه آهن کلاس E محور برای واگن باری قطب قطب قطار محور واگن راه آهن محور بوگی محور AAR / GOST / TSI محور
توضیحات محور راه آهن:
محورها یک جزء جدایی ناپذیر از اکثر وسایل نقلیه چرخدار عملی هستند. در یک سیستم تعلیق محور فعال، محورها برای انتقال گشتاور رانندگی به چرخ،همچنین برای حفظ موقعیت چرخ ها نسبت به یکدیگر و بدن خودرویک محور جزء یک چرخ است، یک چرخ مجموعه ی چرخ محور یک واگن راه آهن است.
در انواع دیگر سیستم های تعلیق، محورها فقط برای انتقال گشتاور راننده به چرخ ها استفاده می شوند؛ موقعیت و زاویه محور چرخ ها یک عملکرد مستقل از سیستم تعلیق است.این نماد تعلیق مستقل است که در اکثر اتومبیل های جدید و SUV ها یافت می شود، و در جلو بسیاری از کامیون های سبک. این سیستم ها هنوز هم تفاوت دارند، اما لوله های محوری محوری متصل به محور متصل نمی شوند. آنها ممکن است به قاب یا بدن خودرو متصل شوند،یا یکپارچه در یک محوردر این حالت، محورها (معمولاً با سرعت ثابت) باعث انتقال گشتاور به چرخ می شوند.شفت های محرک در یک سیستم تعلیق مستقل با محرک چرخ جلو هیچ وزن وسیله نقلیه ای را پشتیبانی نمی کنند..
محور واگن باربری با اندازه گرافیک نوع E
پارامتر | |
بار محور | 25 تن |
گج راه آهن | 1000 میلی متر |
طول محور | 1803.4 میلی متر |
قطر ژورنال | 144.539ميلي متر |
قطر صندلی چرخ | 212.6 میلی متر |
فاصله مرکز پرتگاه | 1549.4 میلی متر |
گواهینامه | ISO9001، ISO14001، OHSAS18001، AAR، IRIS، TSI. |
استانداردها | TB/T 2945, AAR M-101, UIC 811-1, EN 13261, BS 5892 PART 1, IRS 16/95, JIS E 4502, KSR 9220, GOST 31334, AS 7515 و سایر الزامات مشتری. |
آزمایشات | تجزیه و تحلیل شیمیایی، متالوگرافیک، تجزیه و تحلیل مکانیکی، آزمایش فوق صوتی، آزمایش مغناطیسی، آزمایش ضربه، آزمایش سختی، کیفیت سطح و گزارش ابعاد. |
مواد | LZ50, JZ45, AAT Grade F, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A, و غیره. |
تماس با شخص: Ms. Rhea
تلفن: 86-15051716108
فکس: 86-512-82509835