اخبار شرکت چرا چرخ‌های فولادی ریل و محورهای راه‌آهن اغلب دوباره پروفیل‌بندی می‌شوند؟

تماس مداوم و پرفشار بین چرخ‌های ریل فولادی و ریل‌های فولادی، به ناچار منجر به فرسودگی می‌شود. با گذشت زمان، شکل دقیق آج و لبه چرخ، همراه با یکپارچگی محور راه‌آهن, می‌تواند تغییر شکل دهد. به همین دلیل است که بازتراشی این اجزا یک عمل تعمیر و نگهداری حیاتی و روتین در صنعت راه‌آهن است. اما چرا این شکل خاص از تعمیر و نگهداری برای ایمنی و کارایی بسیار مهم است؟

چرخ‌های ریل فولادی با یک پروفیل مخروطی بسیار خاص و یک لبه طراحی شده‌اند که برای هدایت قطار در امتداد ریل‌ها و به حداقل رساندن اصطکاک ضروری هستند. محور راه‌آهن، که دو چرخ ریل فولادی را به طور صلب به هم متصل می‌کند تا یک مجموعه چرخ راه‌آهن را تشکیل دهد، تضمین می‌کند که این اندازه گیری حیاتی چرخ حفظ شود. با این حال، نیروهای بی‌امان غلتیدن، ترمز کردن و منحنی شدن باعث می‌شود که آج چرخ به طور ناهموار فرسوده شود و لبه نازک شود یا لبه‌های تیزی ایجاد کند. خود محور نیز می‌تواند با گذشت زمان دچار ترک‌های خستگی میکروسکوپی شود.

بازتراشی (یا بازتراشی) فرآیند ماشین‌کاری سطوح فرسوده چرخ‌ها و گاهی اوقات ژورنال‌های محور است تا آنها را به پروفیل و ابعاد اصلی و بهینه خود بازگرداند.

در اینجا دلیل حیاتی بودن بازتراشی آمده است:

بازیابی هدایت ایمن: پروفیل‌های فرسوده چرخ، توانایی قطار را برای خودمرکزی در مسیرهای مستقیم و حرکت ایمن در پیچ‌ها به خطر می‌اندازند. بازتراشی شکل مخروطی صحیح و ضخامت لبه را بازیابی می‌کند و اطمینان می‌دهد که چرخ محکم روی ریل باقی می‌ماند و خطر خروج از ریل را کاهش می‌دهد.

افزایش طول عمر اجزا: به جای تعویض کل مجموعه‌های چرخ راه‌آهن یا چرخ‌های ریل فولادی جداگانه، بازتراشی به آنها اجازه می‌دهد تا چندین بار مورد استفاده مجدد قرار گیرند. این امر طول عمر اقتصادی دارایی‌های گران‌قیمت را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد و تقاضا برای مواد جدید را کاهش می‌دهد و آن را به یک جنبه مقرون به صرفه از مدیریت قطعات یدکی راه‌آهن تبدیل می‌کند.

بهبود کیفیت سواری: یک پروفیل چرخ بهینه منجر به غلتیدن نرم‌تر و کاهش لرزش‌ها می‌شود و راحتی را برای مسافران و محافظت از محموله در واگن‌های تانکر راه‌آهن یا واگن‌های تخت راه‌آهن افزایش می‌دهد.

کاهش سایش روی ریل‌ها: چرخ‌های فرسوده می‌توانند باعث ایجاد استرس بیش از حد و تسریع سایش روی خود ریل‌های راه‌آهن شوند. بازتراشی یک رابط چرخ-ریل مناسب را تضمین می‌کند و نیاز به تعمیر و نگهداری را برای چرخ‌ها و ریل‌ها کاهش می‌دهد.

بهره‌وری انرژی: یک پروفیل چرخ صحیح، مقاومت غلتشی را به حداقل می‌رساند و به راندمان سوخت بهتر برای لوکوموتیوها کمک می‌کند.

مدیریت خستگی (برای محورها): در حالی که چرخ‌ها بازتراشی می‌شوند، محورها نیز از نظر ترک‌های خستگی بازرسی می‌شوند و ژورنال‌های آنها (جایی که یاتاقان‌ها قرار دارند) ممکن است دوباره ماشین‌کاری شوند تا از تناسب مناسب اطمینان حاصل شود و از خرابی یاتاقان جلوگیری شود.

در اصل، بازتراشی چرخ‌های ریل فولادی و بازرسی محورهای راه‌آهن برای حفظ ایمنی عملیاتی، کارایی و طول عمر ناوگان ریلی اساسی است. این یک مداخله دقیق است که قطارها را روان و قابل اعتماد نگه می‌دارد و یکپارچگی کل سیستم راه‌آهن را تضمین می‌کند.